La voiture la moins chère du monde bientôt en vente

  Le constructeur indien Tata Motors proposera son modèle Nano à la vente dès le 23 mars prochain. Disponible à 1628 euros en Inde, elle le sera à environ 5000 euros en Europe.

Ratan Tata, le patron de Tata Motors a déclaré au tabloïd allemand Bild : "Nous prévoyons de présenter le mois prochain, lors du Salon de l'auto de Genève, une version européenne de la Nano, qui remplira toutes les normes européennes en matière de pollution et de sécurité".

La Nano est dotée d'un moteur de 624 cm3 et ne dispose pas de climatisation, de fenêtres électriques ou de direction assistée dans sa version de base.

Initialement, le lancement de la Nano était prévu fin 2008, mais des manifestations paysanes avaient contraint le groupe à fermer son usine du Bengale pour relocaliser la production dans le Gujarat. Les paysans avaient vendu des terres au gouvernement qui avaient par la suite été données à Tata Motors; ils avaient alors estimé ne pas avoir suffisament été dédommagés.

La voiture électrique signée Renault

C'est annoncé par Carlos Ghosn, Renault devrait tester dès cette année sa voiture électrique; Mr Ghosn a déclaré "Les conditions sont désormais réunies pour que la voiture électrique soit enfin un succès".

La Renault électrique devrait avoir une autonomie se situant autour de 160 kilomètres, "avec l'air conditionné au maximum et la radio" a précisé Carlos Ghosn, PDG de la firme au losange.

Lors du mondial de l'automobile, Carlos Ghosn et Pierre Dafonneix (PDG d'EDF) avait annoncé un partenariat qui devait permettre un déploiement à grande échelle de l'offre électrique en France; le PDG de Renault avait alors tablé sur un marché de l'électrique représentant 400 000 véhicules en 2016, soit 20% du marché français à l'heure actuelle.

Sources : AFP, Le Point, Le blog Auto

Comment est calculé le montant de votre prime d' assurance auto?

Les tarifs d'assurance sont libres; les compagnies les établissent en fonction de leur propre population d'assurés, grâce à des statistiques établis sur le nombre et le coût des accidents survenus dans le passé.

Ensuite les assureurs prennent en compte des paramètres individuels propres au souscripteur du contrat d'assurance : âge, ancienneté du permis, type de véhicule à assurer, usage du véhicule, conducteurs déclarés sur le véhicule, Bonus/Malus, garanties et franchises souscrites.

Le Bonus/Malus est réellement le paramètre qui a le plus d'influence sur la prime d'assurance : il est évalué en fonction de l'historique de l'assuré, information qui permet à l'assureur d'avoir une idée sur les probabilités que l'assuré ait un accident et donc sur le niveau de risque qu'il présente. Le bonus est plafonné à 50%.

Il est essentiel de comparer avant de souscrire un contrat d'assurance-auto; les tarifs peuvent aller du simple au double en fonction de l'assureur et du profil de conducteur à assurer.

Comment déclarer un sinistre à son assureur auto?

Lorsque vous êtes victime d'un sinistre avec votre automobile, il faut le déclarer dans les cinq jours ouvrés à compter de la date à laquelle il est survenu.

Il faut alors adresser  à l'assureur le nom et l'adresse de l'assuré, le numéro de la police d'assurance, la nature, la date et l'heure du sinistre, le lieu où il s'est produit, les coordonnées des victimes et l'importance des dommages (matériels et corporels).

Le constat à l'amiable rempli entre les personnes impliquées dans l'accident est également un document à fournir à l'assureur.

Enfin, si vous n'êtes pas responsable de l'accident et que vous avez subi des dommages corporels, l'assureur du responsable de l'accident vous fera parvenir un document à remplir avec une une liste détaillée d'informations vous concernant à remplir.

Nouvelle Logan à 5900 euros

En raison des difficutés liées à la crise actuelle dans le secteur de l'automobile, Dacia a annoncé vouloir lancer prochainement sur le marché européen un nouveau modèle de la Logan, voiture emblème de la marque.

Ce nouveau modèle de la célèbre voiture low-cost qui a convaincu de nombreux acheteurs à travers toute l'europe sera proposé à 5 900 euros un prix inférieur aux modèles déja existants.

Chômage partiel pour tout le monde chez Renault

En réaction à la crise et à la baisse prévue de sa production (de 20% en 2009), Renault a présenté aux syndicats un "contrat social de crise" qui se devait de respecter les engagements pris par le constructeur auprès de l'Etat.

Ce plan de crise présente une nouveauté de taille qui est l' extension du chômage partiel à l' ensemble du personnel de Renault SAS, toutes catégories confondues. Dans ce cadre, le constructeur annonce vouloir "donner la possibilité d' une rémunération nette jusqu'à 100% en améliorant l' indemnisation des jours chômés"; cette mesure pourrait être mise en place "grâce à un complément issu du fonds de gestion de crise et du rachat, au volontariat, des jours de CTI (capital temps individuel)" précise la direction.

Aucun plan de départs en 2009 n' a jusqu' à maintenant été annoncé par Renault.

Les premières images de l'Audi TT-RS

Audi vient de diffuser les premières images de son très attendu coupé-cabriolet, l'Audi TT-RS.

Ce nouveau modèle sera disponible en coupé et en cabriolet, et sera doté d'un moteur 5 cylindres turbo de 340 chevaux.

 

881 faillites de concessionnaires aux Etats-Unis en 2008

La crise financière a fait des ravages dans le secteur automobile aux Etats-Unis, et les concessionnaires ont été parmi les premiers à être touchés de plein fouet.

Autoblog.com relève que 881 concessionnaires ont fermé leur porte en 2008 aux Etats-Unis, en grande partie à cause du manque de liquidités qui les a obligé à mettre la clé sous la porte, faute de pouvoir maintenir leur stock.

A noter qu'aux Etats-Unis les véhicules américains représentent "seulement" 50% du marché; or, 81% des concessionnaires qui ont fermé vendaient exclusivement ce type de véhicule. Où quand l'adage "Ne pas mettre tous ces oeufs dans le même panier" prend une fois de plus tout son sens.

Dacia ne connaît pas la crise

Dacia, la filiale roumaine de Renault, a annoncé une hausse temporaire de sa production pour livrer plus de 30 000 véhicules en Allemagne où les aides gouvernementales particulièrement élevées incitent les citoyens à l'achat de nouveaux véhicules.

Les salariés du constructeur pourraient être amener à travailler le samedi pour satisfaire la demande, un comble en ces temps de crise. L'engouement pour Dacia en Allemagne se porte essentiellement sur les modèles Logan et Sandero vendus entre 5000 et 7500 euros.

A noter tout de même que Dacia a également connu une période de difficultés, due notamment à la baisse des ventes en Roumanie, et a été contraint de fermer plusieurs fois la production pour des périodes de chômage partiel depuis novembre.

Femmes au volant, bonus au tournant

"Femmes au volant, bonus au tournant", il s'agit du slogan de la nouvelle offre de SMACL Assurances de 15% de remise sur l'assurance auto pour les femmes.

Sur le site elleassureauvolant.com, on est accueilli par la mairesse de Roulez les Dames qui présente son village comme interdit à la circulation à la gent masculine en raison de sa propension à provoquer des accidents graves plus importante que celle des femmes. Un jeu est proposé dans lequel il s'agit d'empêcher les hommes de circuler.

Il est bien sûr possible d'établir un devis en ligne.

IdMacif.fr primé au baromètre Qualiweb 2009

IdMacif.fr a reçu le prix de la meilleure relation client en ligne dans la catégorie assurance dans le cadre du 11ème Baromètre Qualiweb 2009 de la relation client online.

Le distributeur en ligne d'assurance de la Macif a obtenu une note de 70,9/100 pour la qualité de sa gestion des relations client, notamment grâce à la rapidité dans l'apport des réponses aux clients et prospects, ainsi qu'à l'ergonomie et la facilité d'utilisation du site web.

Superbonus : 7000 euros de réduction sur votre véhicule neuf

Comment obtenir 7000 euros de réduction sur l'achat d'un véhicule neuf (en supplément de l'éventuelle réduction négociée avec le concessionaire qui peut s'élever à 30% en ces temps de crise)?

En cumulant le bonus écologique et la prime à la casse, tous deux accordés par le gouvernement et éventuellement la rallonge à la prime à la casse accordée par les constructeurs. Pour l'achat d'un véhicule émettant moins de 60 grammes par kilomètre, le bonus écologique s'élève à 5000 euros; ajoutons à celà 1000 euros de prime à la casse gouvernementale et 1000 euros de prime à la casse constructeur et on obtient 7000 euros de réduction sur le véhicule.

Oui mais alors, me direz-vous, quels sont les véhicules sur le marché émettant moins de 60g de CO2 par kilomètre? Et bien il semblerait qu'il n'y en ait pas. La mesure gouvernementale visait dans cette catégorie de bonus écologique les voitures hybrides et électriques, dans une volonté de réduction des émissions des gaz à effet de serre dans le cadre du Grenelle de l'environnement; oui mais voilà, les voitures hybrides actuellement disponibles sur le marché, outre  leur prix plutôt dissuassif pour les bourses moyennes, affichent des rejets de CO2 carrément supérieurs à cette limite :

Saab 9-5 2.3 t biopower : 214g/km

Lexus GS 450h : 186g/km

Lexus RX 400h : 192g/km

Ford Focus 1.8 Duratec Bioflex : 167g/km

Honda Civic hybride : 109g/km

Je suis curieux de savoir si quelqu'un a déjà profité du bonus écologique à hauteur de 5000 euros et pour l'achat de quelle voiture?

7,8 milliards d'euros pas pour tout le monde

Les PME, sous-traitants, vendeurs et garagistes se disent "oubliés" au lendemain de l'annonce par le gouvernement d'une aide de plusieurs milliards d'euros au secteur automobile en crise.

"Nous sommes les grands oubliés du dispositif", a estimé  Aliou Sow, secrétaire général de la Fédération nationale de l'artisanat automobile (FNAA); "la filière n'a pas été envisagée dans sa globalité" dans l'élaboration du plan qui ne s'est "intéressé qu'à l'industrie" rajoute-t-il.

"A quoi bon soutenir la production de véhicules s'il ne reste plus de professionnels pour les vendre, les louer, les entretenir et les recycler?" questionne le conseil national des professions de l'automobile (CNPA).

Yvon Jacob, président du groupe des fédérations industrielles (GFI) représentant les PME réagit après l'annonce du plan en soulignant que "c'est quelque chose qui est bien", mais nuance en affirmant "mais je ne suis pas sûr que cela suffise complètement".

L'espoir de ces professionnels de l'automobile, laissés pour compte par le plan gouvernemental, est que l'utilisation des fonds par les géants du secteur auront au final une répercussion favorable sur l'ensemble de la filière.

Direct Assurance se lance dans l'assurance-vie

Direct Assurance, filiale d'AXA et leader de l'assurance-auto en ligne, se lance ans l'assurance-vie  avec son contrat Direct Assurance Vie.

Ce contrat multi-supports avec un ticket d'entrée de 250 euros reposera en particulier sur un nouveau fonds créé par Direct Assurance en 2008 : le fonds Direct Euro. En guise d'offre d'ouverture, valable jusqu'au 30 avril 2009, Direct Assurance propose un taux net garanti de 5,2% sur 2009 ainsi qu'une prime à l'ouverture du contrat, prime pouvant aller jusqu'à 200 euros en fonction du montant versé.

Côté assistance télephonique, l'assureur annonce avoir spécialement formé des personnes pour répondre aux questions des épargnants. Enfin, le site internet propose des "leçons d'épargne" et du contenu de découverte de son offre.

7,8 milliards d'euros pour l'automobile française

Le gouvernement sortira 7,8 milliards d'euros pour aider le secteur automobile à sortir de la crise. Ces  milliards correspondent à des emprunts à taux préférentiels (6% sur trois ans au lieu de 11 à 12% habituellement accordé par les banques) accordés à Renault et PSA en contrepartie d'engagements sur le maintien de la production en France.

"Renault et PSA ont pris un engagement de ne fermer aucun de leurs sites pendant la durée de ces prêts et de tout faire pour éviter les licenciements" a déclaré Nicolas Sarkozy avant d'ajouter "La France va conserver une industrie automobile puissante et une capacité de production sur le sol national".

Les sous-traitants ne sont pas oubliés par le plan qui leur accorde 600 millions d'euros d'aide.

Les ventes de voitures en France ont reculé de 7,9% en janvier après -14% en novembre et -15,8% décembre. Les ventes de Renault ont chuté de 20,9% en janvier et celles de PSA de 11,2%.

Historique : Toyota dans le rouge pour la première fois depuis 70 ans

Le nouvelles prévisions de résutat sont alarmantes pour Toyota : perte nette de 350 miliards de yens (2,9 milliars d'euros) et perte d'exploitation trois fois plus importante que prévu, soit 450 milliards de yens. Le chiffres d'affaires devrait également baisser de 20,1% par rapport à l'exercice précédent, pour descendre à 175 milliards d'euros. En 2007-2008, le constructeur japonais, depuis peu n°1 mondial, avait affiché des chiffres records, 11 milliards d'euros de bénéfice net et 14,6 milliards d'euros de bénéficde d'exploitation.

 

Mitsuo Kinoshita, vice président exécutif de Toyota, a déclaré : "Ces résultats négatifs sont en grande partie dus à un volume de ventes de véhicules en baisse en raison de conditions de marché difficiles, notamment aux Etats-Unis et en Europe, et à la rapide appréciation du yen face au dollar américain et à l'euro". Entre octobre et décembre dernier, les ventes de véhicules de la marque ont en effet chuté de 19,4% sur un an, à 1,84 million de véhicules, avec une chute de 31,1% en Amérique du Nord et de 23,7% en Europe.

La MACIF condamnée à payer 20 000 euros pour publicité mensongère

"À la Macif, quand un sociétaire est au chômage, son assurance auto ne lui coûte que 1 % du prix pendant un an ", c'est ce que disait en substance la publicité MACIF. Une adhérente chômeuse voulant en bénéficier s'est vue opposer des clauses d'exception ne figurant pas sur la publicité.

Le tribunal correctionnel de Niort a condamné l'assureur a payer 20 000 euros pour publicité mensongère.

La Dacia Sandero GPL à 6000 euros

Dacia, la marque "low-cost" de Renault commercialisera au mois de mars plusieurs versions GPL de ses Logan, Logan MCV et Sandero. Côté tarifs, on devrait avoir une entrée de gamme autour des 6000 euros d'après un dirigeant de Dacia, tarif rendu possible avec la réduction accordée à tous les véhicules équipés au GPL et émettant moins de 140g de CO2 par kilomètre, à quoi pourra bien-sûr s'ajouter la prime à la casse.

A noter que la Logan MCV ne sera plus sous le coup du malus écologique dans sa version GPL.